Подскажите! Вакуумный усилитель тормозов травит воздух в районе штока в салоне. Не могу найти б/у на свою машину 2001 г., двиг. 1 ZZ, МКПП. Могу ли я поставить вакуумник от авенсиса 1999 г. на свою машину? По виду мой более "пузатый", чем от модели 1999 г.

Ты верно подметил,что он более пузатый,потому что у рестайловых идут уже двукамерные уселки "бутерброды",а на дорестайле однокамерные,если не хочешь получить тормоза как на газели,то шукай вакуумник рестайловый и пофик от какого мотора,если не найдешь от авика,то смотри от rav4,только обращай внимание на способ крепления гтц к вакуумнику,у тебя идет два болта,а есть еще на три,если найдешь от рафика на 2 болта,то бери и будет тебе счастье.Еще можешь смотреть caldina,celica,picnic

Спасибо большое!

С англичанок подойдёт?

У меня англичанка, поэтому как раз и подойдет.

Наверное имелось ввиду с праворукой,подойдет,просто вакуумную шлангочку подлинее поставить надо будет,что бы дотянулась до коллектора,у самого от праворукой стоит(даже хватило длины родной шлангочки которая шла с ним в комплекте).Не бойтесь эксперементировать,тойота-это конструктор).У меня вообще вся тормозная система от рестайла,а гидроусилитель от калдины,еще хочу рейку японческую от Карины е поставить)

поставил себе от дорестайла,разницы не заметил

Заказал от дорестайла, попробую поставить.

А вот это уже интересно.Что на это скажет tier2004?

Поставил сегодня от дорестайла, разницы действительно нет. Плюс места в подкапотном пространстве стало больше. Доволен!

Скажу вам лишь то,что у каждого своя мера комфотности тормозов,ведь у каждого ноги по силе разные.Кто-то и сняв вакуумник полностью,никакого дополнительного усилия не почувствует,а кому-то и трехмембранного мало будет.Я разницу ощутил сразу,себе менял с одномембранного на двумембранный,по ощущениям усилие на педали нужно прилагать раза в 1.5 меньше.Более спорить ни с кем не буду,так как фломастеров цвет у каждого свой)Поэтому каждый пусть ставит такой,какой ему более доступен и по карману и по наличию.

я ставил двух поршневые тормоза не меняя вакумник тормоза тупейшие были поставил обратно свои все нормально

У меня была та же история,поставил более мощные тормозилки без замены вакуумника и получил овощные тормоза,когда поставил вакуумник от рестайла - все прошло.Видать все там расчитано)

Я поставил себе тормоза двухпоршневые от gt-t, вакуумник остался родной, дорестайл.Тормоза стали лучше,но это не то,что я хотел.усилие такое же,тормоза в самом конце.Смысла менять тормоза без вакуумника нет,т.к. вложения не окупятся.Буду менять вакуумник вместе с здт,как только появится возможность.

Идея очень хорошая, поставить ЗДТ, но помимо вакуумника надо будет еще и тормозной распределитель поставить от дискозадой,иначе прибавки от задних дисковых сильно не ощутишь,будут в полсилы работать.