блин с жарой еще хуже стало...
+31 это полная омега!

хотел бы все таки кнопочку внедрить,но не совсем понимаю как это дело обыграть,а то вроде замок дорого стоит

кто знает поделитесь со мной плиз знанием о кнопочке,тога детально и поэтапно!

Пропало положение ключа на стартер, снял контактную группу залепил холодной сваркой разбитое гнездо и сделал надфилем прямоугольник,решил почистить внутри КГ вскрыл, убрал всю смазку внутри КГ, нулёвкой зачистил контакты, хотя нагара не было,собрал без смазки. Поставил КГ на место, положение стартер от ключа механически работает отлично, только после этих процедур двигатель не запускется (стартер крутит,свечи сухие,нет искры).Чё я сделал не так???

Спасибо за ответы! Чипы в ключах местами поменял, всё заработало.

Ответ прост - собрал

у меня такое было когда перекинул местами чип или как её(кнопки сигналки с ключа на ключ).
ест иммы заточены каждая под свой "брелок" сигнализации. махнул обратно - всё заработало.
вот так

Это у вас иммобилайзер выпендривается, теперь надо дружить замок зажигания и ключ. ищите по веткам, там много комбинаций.
если не ошибаюсь то на белорусском сайте было подробно описано. http://www.toyota-club.by

Спасибо форуму за экономию на контактной группе. Последнее время приходилось сильно ключ дергать чтобы завести и решил решить проблему. В общем все как у всех, только я использовал кусочек скрепки. Загнул буквой "П" и вставил по диагонали, чтобы еще больше сделать запас. В общем собрал и замок просто не узнал. Все супер.
Решил нарисовать как я согнул скрепку и вид сверху куда я ее вставил.

Вот новая как выглядит:


Вот моя родная которую уже свернул:


Я не стал колхозить, мало ли вопрусть еще где с запуском. И решил поставить новую за 1300р.
Новая какаято другая, видать чутка доработали, по форме отверстий видно. Такую уж свернуть будет тяжелее. стенки то не тонкие.

Новую проще реставрировать. В отверстия потом 2 клинышка и как новая

А есть у кого-нибудь фото с поэтапной заменой контактной группы?

у меня была такая шняга,приехал на море покупаться жара была,все тени заняты авика на солнце пришлось оставить,покупался пришол в машине жара,заводить замок повернул на зажигание а дальше не поворачивается не достаёт до контактов стартера я по всякому пробывал не получается,пришлось снять защиту под рулём,и снять разъём с замка зажигания,нашол два провода отвечающих на пуск стартера вставил в них отдельные провода,с обратной стороны входа в замок зажигания повернул зажигание,и замкнул провода стартера,машинка завелась разомкнул эти провода,приехал домой снял замок и стал разбираться в чём причина,а там всё просто личинка которая входит с замка в пластмассовую группу контактов износилась,вроде бы и не много но для запуска стартера оказывается достаточно,я взял кусочек холодной сварки и размял его сделал червячком и засунул его в проём куда входит личинка от замка зажигания,заполнив полностью это отверстие,смочил в масле личинку и вставил её на место,немного подержал её то есть личинку в этом отверстии с холодной сваркой и вытащил от туда,убедился что сварка взялась застыла я собрал замок поставил и вот уже пол года не каких проблем,замок работает как новенький.

Тот же самый вопрос!
Или приложите к посту фото волшебных приспособ для откручивания, пожалуйста.
Не хочется лезть чтобы чего-то поломать... Новую контактную группу уже заказал и получил, лежит, ждёт замены...