все решили проблему,обратился к shmidt_stason приехал к нему в гараж там нашли проблему и сделали))))винтелятор у меня от калдины стоит и что б полярность была правельной были дополнительные провода,вот они и оплавились и перестал работать моторчик,все убрали подцепили к родному разъему и все работает)))

Но для профилактики и резисторы в блоке климата пропаяли

А кто может ткнуть на картинке или фото, где это конкретно посмотреть?

.

Спасибо, уже нашёл вчера.
а как и чем ты откручивал верхний винт???
А то я туда подобраться не могу.

А я и не выкручивал, не было повода. Так что, увы, не подскажу точно. На глаз либо коротышом, либо с гибким валом.

Народ, у кого есть идеи, почему может не дуть печка?
И могут ли быть причиной реле и датчики кондиционера?
Предохранитель целый, моторчик исправен, регулятор тоже.
Резистор подкинул с другого Авика - нийуха не помогло....
Я в полном тупике...

Нет
Там схема-то не сложная. Реле по плюсовой линии, и переключалка с резистором по минусовой.
Реле при включении печки щелкает?

Реле мало того что щёлкает, я снял корпус, проверил всё и посмотрел на месте.
С реле всё Ок.
А этот гребучий резистор никак не замкнуть?
Я его ни на одной схеме в оригинальных каталогах не нашёл.
Ни его, ни проводки к нему. Даже кода детали нет.
Только в русском букваре есть о нём упоминание и всё.
Мистика какая-то.
Может кто знает, что в его разъёме можно замкнуть для проверки?

Ничего замыкать не нужно. 4-е положение скорости коммутирует цепь мимо резистора. Если и в 4-м положении вентилятор не работает, дело не в резисторе.

385стр легионовского букваря, там схема с этим резистором и прочим.

Да, спасибо, по схеме всё просто.
На практике имеем следующее:
От выхода с предохранителя до входа 1 реле отопителя имеем 30 кОм сопротивления по сути провода офигительного сечения. Что ненормально
Подозрение или на соединительный разъём со схемы, или на контакты в коробке с предохранителями и реле под капотом.
Этот коннектор на схеме я обвёл, но у меня есть подозрение, что я его нашёл под бардачком справа.
Тут вопрос: как эту коробку с предохранителями снять? Неужели придётся снимать крыло???
Открутить-то я её открутил, только мне не подобраться снизу к ней всё равно...
Опять же, если я правильно понял, питание идёт по водительскому крылу в салон и там под торпедой к разъёму и к вентилятору печки??
Пипец как важна сейчас помощь, так не хотся всё это расковыривать, аж пипец...

Приветствую всех.
Может кому поможет, я проверил всё и всё было исправно.
Смутило питание на реле +10В вместо 12.2. И сопротивление кабеля в кОмах.
А разъём действительно справа внизу, серенький. Туда и приходит сине-чёрный провод с АКБ.
В общем, в моём случае кабель где-то повредился в районе радиатора.
Да, провод идёт именно там, а не через водительскую сторону, как я думал изначально.
Провод на глаз 6 кв.мм, я взял 2 куска сечением 3 кв.мм и кинул пару.
Коробка с предохранителями на 2 болтах и потом тянуть вверх, там снизу оно ещё пластиковым выступом крепится к кузову.
Всем спасибо кто пытался помочь.