Сейчас заряжаю в сортире свой Вошь-Сильвер 62 А/ч 480 А.
В -17 сегодня утром не слишком шустро он мне стартер крутил.(Масло Castrol 0w30)
Нигде ничего похожего на дату изготовления не нашел. Аккум достался мне с машиной в январе 2009.
Заряжался очень недолго. максимум час током 2 А и сошел на 0.5 А...так и оставлю до утра. Дома +27 а на улицне -15. Тепленький утром заведет как летом.

стоит varta 55 а\ч 2006г. сегодня утром -32 завёлся.

Сегодня утром завелся как летом.

vadilo
Раз так быстро зарядился при 2А, то хана твоему акуму, как впрочем и моему

4а-fe
medalist 60ah 600a(больше не нашел) юзаю 3 года заводит в любой мороз, на работе на Газельвагене тоже без нареканий, поставил жене на 99(95 года) такой же-сегодня -30 завелась с первого раза, правда помаслал немного, а это не авенсис, там масло как холодец, в котором вилка стоит. главное-необслуживаемый, заряжаю прямо в квартире без всякой вони

возможно. Меня это тоже насторожило. Но он необслуживаемый и плотность электролита не измерить.

если быстро заряжается-значит дохнет
может быть замерз, отогрелся за 2 часа и восстановил емкость, хотя, как правило, скорее издыхает
про аккумуляторы заметил вот что-если он умирает то, как правило, резко-утром завелся с автозапуска, а вечером в ключа не заводится, не раз такое замечал, и друзья тоже самое говорят,
как-то пробовал промывать, новый электролит заливать-ничего не дало, я-электромеханик, вот и баловался по молодости,(когда коту делать нечего-он яйца лижет)))

Да ладно, забейте. Пока заводит - буду мучать, перестанет - куплю новый. Провода для прикуривания всегда ссобой.

А какой полярности аккумулятор надо брать?
У меня в аварии верхушку аккумулятора срезало, не помню какой был.

pavleague
У нас европейская полярность.
vadilo
Без хороше аккомулятора это не жизнь (с) Берегись автомобилем . Сам мучался примерно месяц, потом в один прекрасный момент не завелся, а машина стояла у метро. Снял, отнес домой (2 км примерно), зарядил, отнес к машине, завелся и поехал за новым акумом. Советую до этого не доводить

SoSed60
Европейская это прямая или обратная?

Нашел, наша которая 0 получается.

Клеммы расположены на фронтальной части батареи:

0 - европейская полярность (или обратная полярность), "-" слева, "+" справа

1 - российская полярность (или прямая полярность), "+" слева, "-" справа


Шпасибо

Решил приподнять темку про АКБ, время года подходящее.
Встал вопрос покупки нового аккума, пятилетняя ВАРТА помирает(что то с одной банкой).
Кто что ставил в этом году?

пока ток задумываюся, но мне кажется и видимо не зря (судя по моему региону), что любой новый аккум будет радовать, остаётся ток вопрос цены - а ответ зависит только от толщины портмоне
кстати в мае я ужо буду жителем твоих волостей - устал от мухасранска, да и белые мишки во дворе совсем от рук отбились (своих не признают и не уважают) просто жуть...

Поставил украинский акумулятор VESTA 62 Ач
Купил за 2400 руб. Официальная гарантия 36 мес. Кальцевый вроде.
НА корпусе есть зеленый глаз с индикацией степени зарядки.
НА Варту/Бош дают 1 или 1,5 года гарантии. Стоят порядка 3900 руб.

Консультанты убеждают что 2-е весты пройдут 6-ть лет а одна варта столько не протянет.
Пока морозов сильных не было. Сказать нечего.