Поменял с корешем за 1,5 часа. Гавно-вопрос. Прямые руки, небольшой набор инструмента (плюс УШМ, или болгарка в простонародье), внимательность при установке и удовлетворение после работы. Могу выложить фото-отчёт, но только после 15 сентября. На работе.

есть где то..или у нас или на карине

Наши сервисы берут 8 сотен за работу по смене крестовины

Ребята,подскажите пожалуйста по рейке.Только не карайте строго,по поиску я подобного вопроса не нашел.Может ли встать на АВенсис 1999г.в. японская рейка от Карины Е???Потому что один разборщик утверждает,что становится,но якобы нужно колхозить со шлангами гидрожидкости,то ли менять их местами или еще что-то.Я так и не понял.А то рейка приказала долго жить,руль стал квадратным,т.е в некоторых местах туго крутиться,крестовину поставил от Таза - не помогло((Кстати,от Таза идеально встала,отличие от родной лишь в форме пыльников,у тоетовской они явно еффективней по форме)

Всем привет! Это мой дебют на форуме. В субботу поменял крестовину в гараже отца. Предпосылкой послужило тугое вращение руля и легкое закусывание. Всю информацию нашел здесь, всем СПАСИБО. Корейскую крестовину заказал в Экзисте, везли месяц. В добавление к вышесказанному. Крепежный болт и нижние шлицы лучше заранее полить ВД-шкой. Пыльник в салоне открутить и сдернуть наверх. Старую крестовину только срезать. Работа для двух пар рук. Помощь нужна при запрессовке новой крестовины и установке кардана на рулевой вал. Один придерживает вал с салона другой со стороны капота толкает кардан. Я делал один - запарился. Сложно надеть кардан на вал т.к. он на верхней крестовине болтается. А если он на закрепленном пыльнике то находится под таким углом, что надеть кардан из под капота нереально. Я в салоне закрепил его алюминиевой проволокой (благо отец запасливый) на оптимальный угол (чуть выше и левее). Еще была проблема попасть именно на те шлицы которые были отмечены заранее в салоне. получилось раза с двадцатого. На все ушло часов пять. Как я за....лся!!!!!!!!!! Зато полное удовлетворение от проделанной работы. Итог: закусывание пропало, тугое вращение осталось. В плане поездка на диагностику насоса ГУРА, жижу менял.

При езде есть небольшой люфт руля. На кочках что-то в области руля дребезжит. Съездил на сервис сказали, что рейка впорядке.
Получается что-то с крестовиной рулевого вала?

Я думаю что это втулка рулевого вала, так же гремит руль.
И все же написано здесь много а конкретного ответа нет, скажите кто нибудь может креставина на кочках греметь?

fun2go
Kulibin
не смейтись, попробуйте маслом смазать шлицевое соединение на рулевом валу, который прямо около педалей. У меня были сухие и немного ржавые. Как смазал греметь перестало. Не поможет так не поможет. А попробовать 5 минут при наличии шприца и масла.

tormoz я с тобой бы согласился если бы скрип был при повороте руля(было такое мазал резинку которая обжимает вал, наверно это пыльник), А это дребезг, бряканье, стук что то типа того. Явно что, то разбито по рулю чувствуется.

Кто знает, кардан от карины е или от какой нибудь другой тайоты подойдет в авенсис?

почитай тему, помоему от какогото таза подходит.

Поменял крестовину, руль стал туго крутиться! В чем причина?

SU23
Крестовину закерняли?

Нет, не кернил

Люди привет. Проблема такая, при замене крестовины порвал шлейф на гудок и подушку. Шлейф спаял восстановил. Гудок работает, а лампа на подушку продолжает гореть. Сканером читали пишет ошибок нет. Клеммы скидывали не помогает. Может кто подскажет что делать? Авенсис 98 г. 1,6 4афе, земля.