Может об этом все знают, а может кому-то и поможет... При покупке своего авика видел, что водительская дверь просела, при чем так, что при закрытии двери, она заскакивала на замок, подпрыгивая вверх. Сначала думал заменить обе петли на водительской двери, так как люфт в нижней был до безобразия неприличен. Однако, потом подумав, что для замены петли необходимо снять дверь, а после этого необходимо снять крыло, бампер (без этого крыло не снимешь) ну и т.д., начал "чесать тыковку" , что делать, а машина пипец как нужна.. Решение созрело при осмотре креплений петель к двери . В общем сделал так: открутил нижний болт нижней петли, отпустил верхний болт нижней петли и между дверью и петлей в нижнем болту подставил обыкновенную шайбу на 8 увеличенного диаметра, чтоб площадь прилегания была побольше, затянул оба болта. Таким образом зазор был выбран.
Фото здась: http://avensis.org.ru/gallery/displayim ... at=0&pos=0
Качество конечно плохое ( с телефона), но присмотревшись увидите торец шайбы между дверью и нижним ухом петли. Сечас дверь закрывается как новенькая. Забыл написать, что регулировкой замка проблему просадки не решишь, может закрываться и будет хорошо, но зазоры в дверях будут, мягко говоря "не айс". Моя мера конечно временная, но как у нас говорят: "Ничто так не постоянно, как временное" . Катаюсь три месяца, все впорядке -- закрывается отлично и зазоры в порядке. Поигравшись толщиной шайбы зазор можно убрать достаточно приличный. Вот так, цена вопроса центов 5 наверное...

boiko-ay, спасибо!
Почему эта мера временная? Какая мера планируется в качестве постоянной?

В качестве постоянной планируется таки замена петли или ее реставрация со снятием, вот только когда это будет?... Это я сначала думал, что мера временная, но смазав петлю литолом и проэксплуатировав автомобиль 3 месяца, вижу, что дальнейшего износа нет, как и просадки, по этому оставил так еще на неопределенное время .

а болт то чем откручивал не снимая крыла..чекось я посмотрел вроде как тяжело подобраться не оцарапав

В том-то и дело, что я петлю от крыла не откручивал. Я ее откручивал от двери, а там все доступно, накидным ключом. Да там и головкой подлезть без проблем

слушай..нерасмотрел.. спасиб..попробую..тож просадка небольшая есть..прихлопывать приходиться

Спасибо! Сегодня поднял пассажирскую правую переднюю дверь, тоже провисала на сантиметр, трехмиллимитровая шайба исправила проблему, теперь как новая)

Незечто. Рад, что мой опыт кому-то пригодился.

я сегодня тоже поставил...и еще в машину не садился..правда поставил шайбы из твердющего пвх..но пару раз хлопнул вроде гуд..спасибо и мне очень жаль что сам не додумался..а еще строитель миллион входных дверей так вытягивали

Жаль что только сейчас это читаю. У меня эта проблема была решена довольно варварским способом. Как то пожаловался знакомым слесарям на просевшую дверь, они посмотрели, оценили весь гемор по замене петель, но сказали что щас сделают. Вставили длинный кусок трубы (через прокладки чтоб не поцарапать) между открытой дверью и порогом, вдвоем нехило приложили его пару раз вверх, и... дверь на своем месте! Зазоры не изменились, ниче не болтается, почти пол года ездю.
Зрелище было страшное, поэтому никому не советую

Сделал сегодня. Результат радует. Осталось пассажирский замочег отрегулировать - немного в "отбой" уходит.
На авике петлю нужно двигать?

Не петлю, а скобу, которая на кузове.

Эскузимуа! Её-то я и имел ввиду. Отвертка под "торкс".

Классное решение

Доброго времени суток. Я вылечил данную проблему так: Съем петель, дефектовка пальцев, изготовление новых пальцев сталь 40Х или 30 ХГМА, замена сетки в корпусах петель (используется для смазки), сборка, установка на автос. Пришлось паипацца с зазорами дверей.