Уважаемые форумчане, я на 100% уверен, что не каждый из нас обслуживает машину своими руками. Давайте не будем лениться и напишем отзывы о тех сервисах где мы были. Собрав такую информацию мы будем знать куда стоит ехать, а куда нет. Потратьте несколько минут своего времени, помогите коллегам.
Тему желательно оформлять в виде "Город: Название сервиса". Очень надеюсь на вашу помощь.

Общий привет. Имел счастье обслуживаться в Тойота сервисе на ул. Ефремова, 19. Был у них год назад. Подъемников много, мастер-приемщик как будто мужик с голой. Менял у них: масло в двигателе, фильтр, передние и задние колодки и делали диагностику ходовой. Все работы были выполнены достаточно быстро и сильных нареканий не имеют. Но! Сделав диагностику "товарищи" сервисные работники заверили, что по ходовой менять ничего не надо. Успокоили, но поведение машины и некоторое странные звуки в "передке" наводили на странные мысли. Пришлось ехать в сервис Тойота-Раменки на диагностику. В этом сервисе подход к клиенту совсем другой. На диагностику только через мойку (мне было на руку, т.к. машинка была грязненькой). Мастер выделил человека, и он стал заниматься моей машиной. Проверяя ходовую ремонтник постепенно стал психологически обрабатывать меня, убеждая, что Авенсис чуть ли не самая плохая машина по ходовой. Проверив при мне все тяги, шарики, наконечники рулевых тяг, салентблоки он вынес приговор по замене всего, что только можно поменять!!!. Не знаю, может быть у них европейский подход и поэтому, сделав визуальную диагностику с помощью нехитрых приспособлений, как-то большая отвертка и руки, человек вынес подобное резюме. Заплатив ~ 500 рубликов за диагностику я быстренько уехал от них.
В итоге ремонт я осуществил в Тойота сервисе на Славянском бульваре. Сервис еще тот! Работники в выходные приходят на работу по свободному графику. Приехав к открытию, пришлось ждать около часа (полутора) пока появиться слесарь и займется машиной. Машиной занимался один человек. Заменил шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, сделал развал-схождение и провел профилактические работы с суппортами. При снятии рулевого наконечника с правой стороны с помощью русского съемника-кувалды этот горе-слесарь снес датчик ABS и попытался меня уверить, что он (датчик) отвалился сам. Шум поднимать не стал, убедил мальчика, что он не прав, и он мне его приклеил на (жидкую сварку). Вот! Решайте сами.

Диагностика подвески без использования специальных вибростендов проводится с помощью монтировки и визуального осмотра на предмет люфта, растрескивания и остлоения резиновых элементов.

Я свою ремонтирую на Парнасе, там мастер знакомый. Делает все довольно-таки бюджетно и что самое приятное - не разводит т.е. честно скажет, живая еще деталь или нет. Вот в середине апреля собираюсь ехать к нему переднюю подвеску трясти О результатах и ценниках отпишусь.
P.s. +1 к Alone Wolf

Casey Jones
Здравствуйте! Как, что на Парнасе, что почём вышло? и мастер ещё работает (а то 2011 год уже)

А может ли кто-нибудь посоветовать нормальный сервис в Ростове?

Здесь ростовчан-то раз-два и обчелся, а со списком сервисов тем более. Кариноводы ростовские рекомендовали Вип-Драйвер на Малиновского за Пихтин-Авто. Искал для сестры, но воспользоваться рекомендацией не получилось. А что лечить-то надо?

Да ничего не надо. Просто так вышло, что после покупки не гонял на диагностику. Не было возможности. А так - нареканий нет. Машина радует и глаз и душу )

А за совет спасибо, если выкрою время - обязательно съезжу )

Не сочтите за пиар или антипиар, но я всячески хочу, чтобы больше никто так не обжегся, как я. Вот ссылка на то, как мой мотор чуть не убили коновалы из питерского themotordoctor:

viewtopic.php?f=3&t=5740