Добрый день.
Проходил недавно ТО, готовился к лету, мастер на СТО порекомендовал сделать чип-тюнинг дизеля на моем авике. На сайте очень красиво все расписано, но так ли оно все действительно, как там пишут?
Сталкивался ли кто-то с этими чудо-коробочками?
Вот ссылка - http://www.speed-tuning.com.ua/.

ога расскажите это кому-нибудь другому

Ну... я примерно тоже самое подумал, но смутило, что рекомендовал дизилист на СТО :(

это на тазике реально дает прирост,потомучто криворукие конструкторы не могут даже программу управления нормально написать,или же что бы мы изначально ездили на говне-непонятно
на наших машинах программа написана нормально,те оптимальный режим приёмистость\расход\стабильность,конечноже в ущерб какойто из величин можно повысить мощность,но чтобы сразу на 35%,да ещё чтобы и расход на 20% упал-это сказки

По моему это полный бред. Лучше не калечить авика этой тряхомудью

Да нет, зря вы ругаетесь. Если чипануть грамотно - толк будет. Но только конечно не такой, как обещается

тем хоть мертвая,но напишу.свой пассат чипанул,но не этой коробкой,а прошивкой.толк есть,пуляет лучше по показателям рост с 140лс и 320нм вырос до 170-175лс и 380нм.в клубе б6 есть парень.у него машина из германии пришла сразу с про рэйс чип.поэтому если хочешь,то чипуй в нормальном месте.

значится так - коробочки эти от невозможности чипануть тоетоввские (точнее денсо) мозги.
и тут сравнивать тоету и пассат не надо.
на настоящий момент тоеты не чипутся и лексусы не чипуются. ну и еще некоторые японцы не чипуются. все остальное, для которых есть нормальный чип-тюнинг, не надо баловаться с коробочками.

Прирост мощности происходит за счет снижения экологичности. Например, абсолютно одинаковые двигатели поставляемые в разные регионы могут иметь разную выходную мощность (например 3S-GE для Celica, в Японии мощность на 20 л.с. больше, чем в США). Разные только ЭБУ. Проблема только в том, что Toyota до сих пор не дает перепрошивать свои электронные блоки управления. Выходом может быть установка блока управления от аналогичной японской машины (на Avensis от Caldina).

artem.levenkov
немного не так.
что скажете, чем отличается киа спотаж3 продаваемый в России 150 л.с. и продаваемый в Украине 166 л.с.?

Про Киа ничего не скажу - не знаю. А что не так?

по киа - чисто маркетинг. машинки абсолютно одинаковые и по железу и по софту.

А... ну так я про Тоеты писал. Caldina 3s-fe - 140 л.с., Avensis 3s-fe - 128 л.с. Мощности действительно разные из-за разных ЭБУ.

Так то оно так, только, вероятно, бОльшая часть разницы в мощности сидит всего лишь в разности стандартов измерения мощности JIS и DIN. Поэтому поставив ЭБУ от Caldina, особой разницы, скорее всего, не почувствовать. К тому же появится отсечка на 180 км/ч. Хотя до такой скорости особо негде разогнаться, но вдруг где на обгоне потребуется...

А чего гадать? Ты возьми и посчитай эту разницу. В википедии все есть. Я считал, у меня получилась разница около 2 л.с.