Здарова народ! Как должны распологатся по цветам провода в фишке которая выходит из косы и идёт на кислородник? Есть подозрения что они перепутаны.чек горит и показывает что ошибка кислородника. Но сопротивление на кислороднике 15,6 пред идущий владелец лазил в фишку провода менял.

Прочитал тему с ног до головы, и понял что в основном проблема решалась с двигателями у которых стоит более 1ой лямбды. Теперь вопрос у меня 4A-FE не LB, лямбда одна, стоит в выхлопной трубе перед катализатором. Экзист предлагает различное кол-во бошей с разными наконечниками (отверстия по бокам датчика и отверстия с торца датчика), в том числе и универсальный 0 258 986 507. Какой лучше поставить? знаменитый в этой теме БОШ 0 258 006 537 подойдёт?

Коллеги, кто знает, в чём разница между МКПП и АКПП, в случае лямбд? Лет пять назад поменял нижнюю и переднюю левую лямбду на DOX-0109. Работают без нареканий, но щаз вылезла ошибка Р0135, то есть подогрев правой (по ходу движения) родной лямбды. Померил сопротивление её. Оно отсутствует. Левая лямбда показала 16 Ом. Вот я и задумался, купить опять Denso DOX 0109 или какую то другую надо, ибо у меня АКПП?

Порылся в инете на форумах и на сайте Denso и выяснилось, что на машины с МКПП идёт датчик DOX-0109, а на машины с АКПП идёт DOX-0106. У них разное сопротивление. У 0109 14 Ом, а у 0106 7 Ом. Хотя у меня 0109 работает без нареканий.