В поиске причины плавающих оборотов холостого хода и самогазования до 2000 оборотов в мин. двигателя на сестринской Тойоте Эхо было выяснено, что привод этот взаимозаменяем с приводом моего 7A-FE. Поменялся этими моторчиками, и поскольку глюк с оборотами перешел на мою машину вместе с Эховским приводом, он и был приговорен к замене.
Поиск его на разборках не утешил. Либо заслонка в сборе, либо КХХ, но цены совершенно не радовали. Было решено рискнуть и купить во Владике заслонку от Toyota Chaser с 1JZ-GE.
Сегодня получил посылку и поставил датчик. Работает! Обороты держит, при включении кондея или электропотребителей обороты повышает, ошибок ЭБУ нет.

Цена на дроссельную заслонку от Чайзера с этим датчиком просто смешная - 650 рублей, что ни в какое сравнение с ценами на наши дроссели или КХХ.

Странно у меня тоже такой же привод стоит(вроде один в один),но обороты не скачут а постоянно держатся 1000,при включении кондера падают до 600,при движении накатом 1200,а стоит остановиться опять 1000.Где заказывал и долго шло?

Заказывал на carbonus.ru, шло 3 недели.


Обороты скакали с неисправным моторчиком. Причем хаотично, мог раз в день заглючить, потом неделю работать нормально.А мог не переставая мозг выносить. И если у меня с МКПП это хотя бы вреда особого не приносило, то у сестры на автомате да в пробках - серьезная проблема.
Сейчас обороты стабильны. А повышение оборотов при нагрузке - штатная вещь, так должно быть.

Да я в курсе что они должны повышаться,но у меня без потребителей обороты высокие,а при вкл.чего либо падают(свет с 1000 до 950-900;кондер с 1000 до 600)

Fidel , а артикул этого датчика случайно не 22270-46100 ?
А то тоже на прогреве плавают обороты, иногда по утрам подгазовывает до 2200 об.

SkyLine
Про артикул не скажу, не записывал. Скаковня оборотов при температуре порядка 10 градусов - частое явление на наших машинах, и заменой привода КХХ не лечится.

Когда брал машину, почти семь лет назад, при заводке прогревочные были 1500 об. и плавно падали по мере прогрева.Полез промыл КХХ и началась эта хрень. Обороты при заводке 1900-2100 держит с полминуты, затем 1500 об. и начинают плавать плюс минус 200 об. до почти полного прогрева.
Уже даже Molykote забрызгал щели на дроссельной заслонке, а как было, так и осталось.
Шесть лет борюсь, но битва продолжается...
P.S. Датчик заказан с Владивостока, приедет, поменяю, отпишусь.

Пришёл долгожданный датчик. Поменял вчера, сбросил настройки, вынув предохранитель EFI.
Завел, обороты 1700, через несколько секунд 1500, и по мере прогрева убавились до холостых. Поездил с часок по городу, чтоб мозги запомнили.
Ну, думаю, победа!
Утром то же самое. А вот вечером, отстояв день, та же самая хрень началась.
Х.з. куда ещё копать.