Возможно,что данный звук-следствие не достаточно натянутого ремня ГУРа,либо генератора.Была такая фигня.Звук высокий,с явными металлческими нотками.В принципе,проявляется при нагрузке,когда начинает проскальзывать ремень.

Абсолютно та-же тема!При быстром вывороте именно влево, и только на прогретом двигле.Рейка не течёт, не стучит.В общем-то не беспокоит, но когда снова появляется чешу репу.Предполагаю, что декстрон под давлением где-то входит в резонанс с чем-нибудь.
Вычитал, что рейка на Авенсисах полностью не ремонтопригодная.Меняется целиком.А если с Карины-Е приладить???Ребяты, ваше мнение?

Как уже писал раньше, наша рейка абсолютно ремонтопригодна.
Более того ремонт не такой уж и хитрый, судя по лицам мастеров и их коментам.
1.5 года наза я чинил рейку - до сих пор нареканий нет. Там, где делал гарантия год, сейчас уже вроде 2 года дают.

Благодарю за коментарии!!!

2 Artemon

А ты как менял - с "промывкой" или просто выкачал старый декстрон и залил новый?Сколько в итоге его ушло?

2 Paulyus

брал 1 литр, вполне хватило с легкой промывкой, менял так:
1) грушей выкачал старый дегстрон из бачка до уровня сетки
2) отсоеденил "обратный" шланг, слились остатки дегстрона из бачка (пришлось немного пожертвовать чистотой моторного отсека), дырку в бачке заткнул заранее приготовленной тряпочкой
3) шланг удлинил подручными средствами и второй конец в пластиковую прозрачную бутылку полтарашку
4) крутим руль от упора до упора, переодически подливаем в бачек новый дегстрон, смотрим на цвет вытекаемого дегстрона, у меня после заливания 60% от литровой канистры цвет вытекаемого дегстрона стал такой же как цвет заливаемого дегстрона
5) обязательно оставить около 300 - 350 мл свежего дегстрона, крутим руль - опустошаем бачек, подсоединяем шланг "обратки" к бачку, заливаем оставшийся дегстрон в бачек до нормы, заводим машинку, уровень малость понизится, доливаем дегстрон до нормы

У меня цена вопроса оказалась 375р., полторы недели уже прошло - полет нормальный

Взял уже на заправке Shell две литровые бутылочки по 342р.Менять планирую таким же макаром.Может быть только процедуру слива два раза проделаю раз накупил столько масла.

Неделю назад сменил декстрон.Руль стал заметно планее крутиться.Раньше звук появлялся каждый день, а теперь проявился всего два раз и заметно приглушенным.Проблема осталась, но в намного более легкой форме.Посмотрим, что будет дальше.

А если еще раз сменить через пару недель и промыть бачок, то еще тише станет

Странно. У меня за три недели полсе замены не появлялось никаких скрипов...

Я при замене два раза масло менял.Думаю повторно менять смысла нет.Если звук опять усилится, то попробую ещё раз.

В бачке как правило все Г... скапливается, снять-помыть его, тогда точно система чистая будет

В итоге:
1) Зимой скрипов нет, летом есть;
2) На холодной машине скрипов нет, на горячей появлялись (у меня так);
3) При замене дегстрона на новый, скрипов существенно меньше или вапще не скрипит.

Если недостаточно натянут ремень, почему не срипит зимой и на холодную летом?

По моему дегстрон перегревается, возможно из-за грязной системы циркуляции (предыдущие хозяева не меняли?), либо недостаточной циркуляции и как следствие недостоточного охлаждения дегстрона, при смене получаем чистый дегстрон, и промываем систему...

Какие ещё мнения?

Вчера парковался опять разок грмко скрипнуло:(
Думаю, что звук летом появляется из-за резины.Машина прогрета - соответственно и резина прогрелась и лучше сцепление асфальтом.А чем лучше сцепление колес с асфальтом, то тем больше нагрузка на усилитель руля.После освежения масла гура, ему стало полегче, но похоже проблема осталась.В чём конкретно проблема - хз.

Вчера звуки и частота их была такая же как и до замены масла гур:(Вероятно дело не в этом.