Мож кому пригодится.Короче накрылся вакумник,точнее мембрана.Полазил по форумам нашел кое-что,попробовал -ну на неделю,на две хватало и опять дерганье,расход ит.д.Клеить перчатки или презики надоело.Купил Вазовскую мембрану от ускорительного клапана ,снял с неё тягу,вместо неё ставим тойотовскую заранее отрезав ее и прогнав на неё резьбу.Одну половину развальцованного корпуса мембраны стачиваем по плоскости,чтобы плотнее прижать к другой половине.Соединяем крышки,чтобы не двигались,и сверлим четыре отверстия под болтики,ближе к наружнему диаметру.Ставим на место новую мембрану,прмазав края герметиком,не забываем пружину,и стягиваем болтиками.Ставим механизм на место и наслаждаемся.

Это ты делал чтоб перестало шипеть педаль тормоза?

а что за ускорительный клапан? и как ситема сейчас работает?

Эта мембрана настоящий Геморой на моторах 7А-FE. Моя тоже не работает, ищу другую!

dinkarim
Мне те мембраны качеством не понравились, часто менять приходилось.
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=129037#p129037

Сейчас стоит такой вариант: http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=534202#p534202
Отлично работает, мембрана силиконовая, ходить должна долго.
Ну а коль уж есть родной корпус привода, то мембрану переставить с GM привода больших проблем не составит.

Андрей,очень хороший отчет.а главное нужный! А кроме мембраны что еще посмотреть?собираюсь востановить систему,из шланга который идет на привод воздух тянет. Этого хватает а если прижать шток обороты чуть поднимаются.так и должно быть?

Да, это нормально.

Ок!получается у меня заслонки всегда открыты и никакой экономии нет. Привод должен быть всегда втянуть. Если его подчинить обороты станут выше?

На холостых да, шток втянут, заслонки закрыты. Обороты уже клапан холостого хода после выставит в норму.

Андрей, сюда не могу скинуть фото! Хотел еще одну консультацию,я его снял он разборный, там стоит диафрагма с ценой.меня это пугает, она как родная, может у меня сам привод чужой.куда фото скинуть контакт есть?

пробуй на мыло avk-se"собака"rambler"точка"ru

Похож на заводской, но уже кем-то доработанный. Половинки заводского держатся на завальцовке, без этих болтов и фланцев.
По идее, дырки в мембране можно заклеить тонкой резиной с хозяйственных перчаток. Либо ставить силиконовую с хундаевского привода. Поищи еще на Авито, кажется кто-то в Сибири затевал тираж мембран.

Я это не вазовская мембрана стояла?

Alim
Похоже на то.