Привет. Ситуация такая. Машина была куплена - кондей наполовину разукомплектован. Собсно ничего не работает. Куплен был в том числе новый радиатор (которого кстати не было на машине вообще). Теперь вопрос. Как его установить? Где именно у него крепление -чтоб не колхоз и на штатные места. Желательно с фото если кто может. Потому как машина была бита в морду - может и нет родного крепления или еще чего.
и вопрос номер два - на основном радиаторе - электровентилятор один. крепление под второй есть но его самого нет. Он должен быть или нет? когда был у кондиционерщиков - сказали могут быть разные комплектации - бывает один бывает два вентилятора.
И если все таки должен быть второй - где и куда его подключать.
всем заранее спасибо за помощь!

тоже только заправил кондей и жара кончилась:)

Радиатор кондея стоит ПЕРЕД основным радиатором, прям в телевизоре получается.
Вентиляторов должно быть два, это сто процентов. Куда его подключать, то ищи разъем,
должен быть

Веселый в этой машине кондей Купил я машинку зимой, и включаться он отказывался в мороз. Да ладно, думал защита какая от дурака. Любимая забава многих, сушка стекол "по быстрому" кондеем при температуре около 0 тоже не прокатила. Благо чтоб они запотели, надо в ней час на заглушенном движке троем дышать. Мысленно уже смирился с ремонтом сего холодильника, но "вдруг" пришло лето и он заработал! Как положено и в auto и на ручном. Но также "вдруг" занесло меня в нашу "резиновую" столицу из которой я через сутки (дольше я там не могу находиться) решил благополучно свалить домой. Было это вчера после обеда и съехав с мкад на рязанку тут же лихо уперся в пробочку, которая тянулась как сказали по рации до моста через Москву реку. Где то через час такой типа езды при +34 +35 за бортом кондей вырубился! Лампочка на кнопке горит как положено а в морду горячий градусов 60 воздух! Пробовал все, ручное, автомат, вообще его выключил, оставив один вентилятор на продув. Пох ему все. Греееееет! Только выключать совсем вентилятор пришлось и стекла открывать. 1,5 воды с женой от "радости" за 5 минут выпили, а больше и не было, мы ж с кондиционером типа. Думал все, подох английский стинол. А вот и не угадал ! Пробка кончилась и все заработало! Думал на то что защита от перегрева двигателя такая, но чего то больно жестоко это, печкой в жару пытать. Да и стрелка температуры на миллиметр от горизонтали вверх только отклонялась.
Во написал, зато подробно все. По Москве берите с собой больше воды

misha13
может реле перегрелось а потом отпустило... или разъем где поправить надо... или мало веспен-газа

Или забитый радиатор кондиционера, или с вентиляторами чего. Но в любом случае кондей греть воздух в салоне не умеет. Если воздух шел горячий, значит кто-то открыл соответствующую заслонку в отопителе. Значит, этому "кому-то" показалось холодно. Плохо знаю устройство климата, но глючный датчик температуры не может подобные фортели выбрасывать? Ведь какая-то обратная связь по температуре у климата должна быть?

Радиатор кондея чистый, карлсоны тоже в порядке, хотя врубаются всегда парой.Может так надо здесь но на тазах с таким парным включением борются люди, потому что гену сажают они и ремень скулит. Хотя здесь ремни без музыки и зарядки хватает. Шайтан газ думаю долить (есть возможность) только не знаю как определить что хватит лить. Обратная связь по температуре есть конечно там датчик под рулем справа. Но датчик на час умер, потом ожил это уже скорее из разряда мистики. А вот то что стрелка температуры на панели не всегда умеет ходить до красной зоны это я слышал. Что то заедает там в приборке. Я у себя ни разу ее выше чем на 1-2 мм от горизонтали не видел. Вот и думаю что если мозг видя близость перегрева решил так моторчик остудить? Хотя после того как мне баньку затопил он, я вручную его вырубил, и еще час в пробке толкался движок не закипел.

misha13
стрелка не ходит потому, что двигатель не перегревается. Помню, ездили на море, пришлось в Новороссийске постоять (после наводнения того самого чинили дорогу) так она с включенным кондеем (на улице +35) была между центром и верхней риской. Тазики многие рядом просто кипели...

Так и должно быть. У меня на оке стрелка реально гуляла, а тут стоит четко

Вот и у меня такая же фигня, жара добралась наконец до сибири, решил проверить, а на холостых в пробке не морозит! Позвонил знакомым сервисменам сказали что так и есть, на холостых почти нифига не морозит. Тоже кажется что теплый воздух гонит, но тут действительно походу заслонка смешивания воздушных потоков из-за грязи не закрывается до конца. Короче, после пробки поехал километров 60-70, начал морозить, причем хорошо, но стрелка температуры пошла резко вверх, выключил - опять по середине!!! Опять же знакомые сервисмены указали на забитость основного радиатора, т.к. кондейный радиатор (конденсер) новый поставил. Буду чистить.
Вот еще думаю, может ли здесь еще помпа виновата быть? Грм и помпу меняли хрен знает когда.

Не знаю, почему у вас не холодит на холостых, я каждый год езжу через Москву, там всегда пробки. А еще и Вышний Волочек пробка. Стою с кондером , все норм. Холодит.

Да, позвонил к другому сервисмену, тот сказал что на холостых должен холодить, сказал что может такое быть из-за недостатка хладогента или же его чрезмерного избытка, еще может быть ТРВ. Ну пока что спишу на плохое охлаждение основного радиатора, завтра буду чистить.
А датчик забортового воздуха что у вас показывает? У меня с включенным кондером почти сразу перегревается и прочерки вместо цифр

Вот разобрался недавно. Вырубался он по избыточному давлению из за избытка фреона. В окошке казалось пусто, при включении ни пены ни изменения уровня не было. Просто он "с запасом" заправлен был. Немного стравили при включении 2 секунды пена потом нормально. Так и должно быть. Давление правда немного завышено осталось, но это скорей из за осушителя в радиаторе. Там менять его хрен подлезешь. А вот датчик забортного воздуха все нормально показывает. До +35 все в норме, больше не было. Ниже -30 "---" Нет таких морозов типа Кондей к нему ни как не пришит. Это температура воздуха ЗА бортом. Стоит он в корпусе воздушного фильтра, точнее торчит в нем через резинку. Может забыли вставить после замены фильтра и он рядом валяется?

Показывает нормальную температуру. До +45 показывал.

Ошибся ты, в фильтре стоит датчика расхода воздуха. Забортный должен быть перед радиатором кондея...

Походу оба ошиблись. Датчика расхода воздуха на 3s-fe нет. Это температура на впуске для мозгов двигателя. А температура улицы для климата берется
с датчика перед радиаторами. Если датчик перегреваеться то стоит проверить куда дуют вентиляторы. Может показаться великим приколом, но на калинах с кондеем они иногда с завода тянут из под капота на улицу. Бывает что и в разные стороны один с улицы под капот другой назад. От того и весело кипят Пробейте всех предыдущих владельцев, вдруг кто на вазе работал