Всем привет!!!
Вот уже сменил пару машин после своего универсала Т22)))
Хочу Вам предложить свою Renault laguna 3, на шестиступенчатом автомате, двигатель 2,0 турбированный 170 сил.
http://auto.ru/cars/used/sale/1014003481-a26f/
Авто в очем хорошем состоянии. Цена стоит ниже рынка, так как взял себе уже другую машину. Автомобиль по движку, коробке и турбине очень надежный!!!
Звоните все расскажу и покажу!

хорошие машины не продают и уж тем более по цене ниже рыночных,извини друг,вениамина променять на лагуну,потом не знать какой из 25-ти датчиков на двигателе начал косячить( это не про твою красивую машину без обид))),я вот часто думал поменять(раньше думал) ,потом прикинул что я получу,добавив тысяч так эдак 300-500 рублей ,что ??? автомат,подогрев сидений,абс,подогрев лобового,зеркал ,подьёмники,электролюк,кожанный руль так у меня и так всё это есть ,может двигатель миллионник ,так ведь не делают сейчас таких,у меня лак родной!!! двигатель прошёл пол миллиона!!! я под капот не заглядываю!!! ключи и головки заржавели!!! да машинка старая,не спорю,но нового соляриса за 600-800 тысяч рублей (не знаю сколько они сейчас стоят) с кузовом из консерв,и двигателя из фольги,переживёт стопятьдесят процентов,если не прав,поправьте.

правило трех ф еще действует и даже расширяется: не покупать форд, фиат и французское. а теперь еще и фольксваген

Все ты правильно говоришь, кроме одного: не надо рассматривать того же Соляриса как последний автомобиль в своей жизни. На свой срок службы (3-5 лет) он очень неплохо расчитан. Греет, светит, играет, едет - что еще нужно? Салон, между прочим, чуть ли не просторнее авенсиса.
И у них под капоты точно так же не заглядывают, потому что машина но-ва-я!! И на гарантии!
Один фиг наши машины уже никому не нужные динозавры, которые продашь разве что чучмекам в такси. Да и запчасти по цене - жесть.

Автору - удачи в продаже. Дизайн машины прям скажем - на любителя.



Реально сталкивался с проблемами у участников группы 4 Ф или просто интернетов начитался/насмотрелся?

регулярно сталкиваюсь. у друзей автосервисы к ним на ремонт одна европа ездит, причем все свежие машины, иногда японки, а тойоты только на т.о. ну или на ремонт те которым хозяева помогли сломаться)))) я просто друзьям с запчастями помогаю иногда, так что часто там нахожусь. на современных европейцах проводка похожа на проводку из китайских игрушек, а расположена в таких местах, что сгнивает, в нашем климате, с нашей грязью и солью надорогах, моментально

мнение мое конечно субъективное. может потому что я только неисправные машины вижу, фиг знает, но то что я себе не куплю ничего из 4ф это точно)) да и вообще не куплю европейскую машину, если только новую и когда деньги просто некуда будет деть, то есть-никогда) сорри за оффтоп
P.S. у самого были две ауди

Всем, спасибо за мнения
Все машины ломаются, всеееее)))) и т22 у меня требовал ухода и ремонта.
Лагуна 3 очень удачная вышла, и по надежности она меня очень порадовала, ездил бы и дальше, но подвернулся не плохой паркетник за недорого, засвербило, пришлось взять его в кредит Но лагуна всеже дороже в запчастях чем авенсис т22.
У более менее новых французов есть очень большой плюс - их не угоняют!

Кстати о солярисе, у тестя 2011 не на радуется, запчасти ОРИГИНАЛ практически по цене запчастей от ВАЗа, а ходят не многим меньше чем на т22.

Мне лагуна внешне и по внутренней отделке всегда нравилась, да и моторчик веселый

Если бы правило четырех ф реально действовало, то не был бы форд самой популярной корпоративной машиной и не было бы столько лагун на дорогах. В нашей компании фокусы например по 200 тыс выхаживают без ремонтов. Потом их списывают

Был у меня старый Форд. Брал не на ходу. На его восстановление ушло 3 тыс руб (в 2013г) и он до сих пор ездит. Я его периодически вижу, хозяина знаю. Щас поворотник за 150р заказали. Тому, что на машине был, помогли разбиться.

Тему можно закрывать, машина продана! До новых встреч!